Carregando histórico...
Turboélice • 2018
PC-12 NG 2018 com apenas 1.100 horas totais, o equilíbrio que poucos aviões entregam: cabine de nove lugares, custo operacional de turboélice monomotor e capacidade de operar em pistas curtas e não preparadas, chegando onde jatos executivos não chegam. Cockpit Honeywell Primus Apex completo, com synthetic vision, TCAS I, TAWS Classe B, RVSM e provisão para SATCOM. Motor com 2.500 horas disponíveis até o TBO. Aeronave em estado impecável, no Brasil.
Carregando histórico...
Carregando documentação...